据42crmo无缝钢管检测员检测，11月以来，中厚板价格一直较为坚挺，据42crmo无缝钢管检测员监测显示，截至11月30日，唐山地区主导钢厂普碳150方坯报价3010元，普碳165矩形坯现款含税价为3040元，低合金150方坯现款含税价为3130元，均比10月底上涨20元。尽管近期中厚板价格上涨，但同时专家表示，由于中厚板市场需求疲软，后期难以支撑市场价格再有较大的上涨空间。

    在国家加大控制污染力度的情况下，钢厂产量有所缩减，市场资源供给量较为有限，整体社会库存持续下滑。由于中厚板市场逐渐进入季节性需求淡季，商家补货积极性下降，操作上以出货套现降库存为主。据兰格钢铁网不完全统计，截至11月29日，国内29个重点城市中厚板库存量达137.78万吨，月同比下降6.89%，季同比下降1.37%，年同比增长2.57%。

    对此，42crmo无缝钢管检测员认为，目前中厚板存货较少、规格短缺，加之钢厂发货慢是近期价格上涨的主要因素，在北京、上海、天津这三个主导城市价格上涨表现尤为突出。近期，钢厂对市场供货十分有限，协议户的定扎比例依然较大，商家订购二线钢厂资源十分谨慎，普阳、文丰等钢厂发货也较为迟缓，各个市场大户手中库存持续下降至低位，14-25mm规格的中厚板短缺现象严重。目前即将进入年底，贸易商的资金趋于紧张，且对钢铁行业的投资意向薄弱，冬储计划也迟迟未提上日程，加之钢厂发货迟缓，预计12月份中厚板社会库存将继续低位运行，规格短缺现象不会有明显改善。目前，市场需求一直偏弱、价格空涨，一旦钢厂发货增多，中厚板价格将会下跌。

    从钢厂角度而言，原材料价格仍相对坚挺，市场价格持续下行，钢厂利润空间不断被压缩。受国家控制污染力度不断加大的影响，钢厂缩减产能成为趋势(邯钢老线停产；普阳、文丰等钢厂产量缩减了近三分之一；华伟等钢厂生产线检修)，对市场的供货量也明显下降，商家报价开始试探性拉涨。但由于实际需求较为有限，即使在市场资源极为紧俏、价格开始探涨的情况下，采购也并无明显放量迹象。

    江天友博检测员认为，今年中厚板的价格是一碗水端平，不管是卷板、中板、线材、螺纹的价格都会趋于统一。中厚板在经历了一轮上涨后，很难再有上涨，他预计最多再有十天的涨势。

    造船业是中厚板最大的消费行业。根据42crmo无缝钢管检测员统计，2013年前10月，全球累计新船订单量为3556万CGT，同比大幅增长74%。截至10月，中国船厂今年累计新船订单量为1450万CGT，韩国船厂新船订单量为1175万CGT。中国船舶工业经济与市场研究中心主任包张静分析，今年全球新船成交量大幅反弹，受此影响，预计2014年全球新船成交量可能回落至8000-9000万载重吨，但集装箱船和LNG船仍有望保持活跃。由此可看出造船市场对中厚板的需求还是可期的