据42crmo钢管检测员检测，实施制造强国战略“三步走”规划，是我国能否由超级新兴经济体迈向超级经济强国的核心环节，也将直接决定我国在全球新一轮经济分工中的实际地位。

    从经济、技术和产业发展的一般逻辑来说，今天的急务应是产业和“互联网+”的有效结合，而非“互联网+”对产业的整合。我国当形成经济发展的“一体两翼”格局：以制造业全面升级并掌握高端价值链为“一体”，以贸易和金融边界拓展与竞争力提升为“两翼”，锻造国家竞争优势。

    继“中国制造2025”规划上月出台之后，作为后续配套动作，国家制造强国建设领导小组日前宣布成立，这是远比A股能否再上5000点更具战略价值的关键步骤。透过国家制造强国建设领导小组的高规格配置，可以看出最高决策层推动中国制造业的整体升级的决心与迫切感，尤其对高端制造业发展的战略谋划与协调推进,可谓只争朝夕。

    制造业之于中国经济的重要性,无论怎么强调都不过分。如若没有凝聚前沿技术和高附加值的制造业，所谓建设强大的资本市场根本就是一句空话，亦谈不上贸易强国版图的全球化构建。而从刚刚结束的第七轮中美战略与经济对话来看，整体而言，中美之间实力上的差距依然存在。对美国而言，之所以愿意启动战略与经济对话，更多是从中国力量变迁的趋势上考虑。

    事实上，也正是有了中国经济实力这些年来的显著提升，才使美国愿意在其控制的秩序框架内赋予中国一定的国际行为空间，并重视中国在经济、金融、气候乃至安全等重大问题上的立场。只是对迄今为止仍是全球唯一超级经济强国的美国来说，尽管中国经济在一些数量指标上已接近甚至超过美国，但在关乎国家核心竞争力的技术研发、制造业及金融竞争力等领域，中国仍与美国存在着相当大的差距，这也是美国依然傲视中国的资本。换句话说，如果中国无法在短期内大大缩小与美国的整体经济差距，指望通过战略与经济对话来实现国家目标，并不现实。

    在技术研发方面，我国制造企业最近几年确实取得了显著成绩，以华为为代表的中国企业正在不断提升在全球价值链的分工地位。很可惜这只是个案，就整体而言，中国制造业的技术力量还较弱，企业经济效率不高，竞争力参差不齐。笔者估计，中国2014年创造的10万亿美元的GDP中，来自有竞争力的高科技行业创造的不到六分之一，而其中绝大部分又是由在中国投资的外资企业创造的。统计数据显示，我国制造业的劳动生产率仅为美国和日本的4%、德国的5.5%。到目前为止还没有出现可与GE、西门子、丰田等世界顶级企业抗衡的中国企业。美国、德国和日本依然握有全球最具竞争力的制造业体系。而且在可预计的将来，这一地位估计都不会发生根本性逆转。

    中国出口产业在全球产业链的分工同样尴尬。对于一个非常欠缺自主品牌又很少掌握定价权的新兴经济体来说，尽管贸易进出口总额已连续两年位列世界第一，去年进出口贸易总额达到了4.303万亿美元，出口总额达到2.34万亿美元，其中装备制造业出口额约为1100亿美元。但细细算来，世界第一出口大国的战略价值并不像想象中的那样大。就以中美贸易结构为例，表面看来，中国是最大获益方，实际上却是不折不扣的打工者。中国对美纺织品出口企业的平均利润率只有2%至3%。即便大宗的机电产品出口，也主要以加工贸易为主，而且多是美国在华投资企业所生产。明眼人都明白，苹果、波音、通用电气等跨国公司才是最大的获利者。因此，所谓的中美贸易失衡，尽管可以简单地从数字上分析，但更应站在价值获益的角度来解剖。基于后者的分析，中国对美出口产品由于主要集中在低附加值产品领域，企业普遍缺少核心技术和核心产品，严重依赖国外的技术创新，因而盈利水平受到严重限制和挤压。与此相反，在华美国跨国公司通过产品链条内的垂直分工，在中国投资生产低附加值零件和整机装配，总不时抓住对汇率稳定高度依赖的弱点，敲打中国经济的敏感神经。

    就国家战略层面的竞争价值而言，中国实施制造强国战略“三步走”规划，是中国能否由超级新兴经济体迈向超级经济强国的核心环节，也将直接决定中国在全球新一轮经济分工中的实际地位。

    据42crmo钢管检测员检测，中国当形成经济发展的“一体两翼”格局：以制造业的全面升级并掌握高端价值链为“一体”，以贸易和金融边界的拓展与竞争力的提升为“两翼”，锻造国家竞争优势。