据江苏42crmo钢管检测员检测，动力煤补库需求较前期有所降低，港锚地船舶数量也出现大幅回落现象，目前国内沿海煤炭运价指数普遍下跌。当前电厂的煤炭库存在20天左右，有迹象显示，派往北方港口接货的船只明显减少。预计后期运费还将出现较大幅度的下滑。”

    据江苏42crmo钢管检测员检测，12月20日，秦皇岛至广州的煤炭海运费为58.2元/吨，较前一日下跌0.9元/吨，较10月23日的高位67元/吨下跌8.8元/吨，跌幅13.1%；秦皇岛至上海的煤炭海运费为54.5元/吨，较前一日下跌1.3元/吨，较10月23日的高位67.4元/吨下跌11.9元/吨，跌幅19.1%。

    “上周国内沿海煤炭运价继续全面下跌，从目前情况看，国内沿海煤炭运价的下降态势还将延续。”江苏42crmo钢管检测员分析，由于国内动力煤价格高企，下游电厂成本压力加大，部分电厂开始重新采购外贸煤炭。数据显示，衡量沿海运力供求冷暖的秦皇岛港锚地船舶数量开始自高位回落，12月20日秦皇岛港锚地待泊船已下降到65艘，比11月27日的146艘大幅减少55.5%。
    铁矿石、煤炭、粮食等大宗商品是中国沿海干散货运输需求的主要组成部分。今年沿海煤炭运输在7月之前面临运力过剩严重和进口煤价便宜的打压，运价指数一路下跌，接近2012年同期低位。但在8月之后，受夏季电煤需求迅速提振以及台风滞留运力等因素影响，运价开始一路走高，全年均值较去年大幅上涨。

   江苏42crmo钢管检测员了解到，在前一段时间补库和进口煤到厂等因素的影响下，电厂从北方港口运煤的积极性开始减弱。江苏42crmo钢管检测员认为，临近春节，用电企业放假，电煤需求减弱，届时沿海煤炭价格将会跌回8月份40元/吨的水平。

   无锡市江天友博钢管有限公司0510-85362028我公司集穿孔、热轧、冷拔销售于一体，实行多元化经营战略方针，我公司占地面积200亩，拥有职工300多人（其中高级工程师20人，专业技师40，聘请专家10人），热轧机组两台，冷拔机组6台，穿孔机组2台，常年生产 φ38mm-351mm×3.5-60mm的无缝钢管，同时经营销售包钢、天钢、鲁宝、成钢、冶钢无缝钢管。
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