美国的经济发展经历了从马车时代到汽车时代的转型升级。香港利丰有限公司集团主席、冯氏集团副主席冯国纶在美国读MBA时曾听到一个很有名的故事，美国一家制造马鞭的企业，一门心思去研究如何做好马鞭，把马鞭做得出神入化，已经成为上市公司，却不知道世道已经生变——社会已不再需要马鞭了，最后这家企业被迫倒闭。

2014年，我国粗钢产量已经达到8.23亿吨，当年全国总人口为13.6亿人。据此计算，2014年，我国人均粗钢产量为605.14千克。根据发达国家粗钢发展历程观察，可以得出这样的结论：我国粗钢产量不仅已经进入峰值区，而且正在步入消费的拐点区。

有数据显示，欧、美、日等发达国家和地区粗钢达到峰值的年份基本在上世纪70年代初~80年代末，峰值平均人均粗钢消费量为685.9千克。

而《钢铁工业“十二五”发展规划》预测我国粗钢需求可能在“十二五”期间进入峰值弧顶区，最高峰可能出现在2015年~2020年期间，峰值为7.7亿吨～8.2亿吨，此后峰值弧顶区仍将持续一个时期。

2014年，我国粗钢人均消费量为605.14千克，已经接近上述国家和地区峰值人均消费量685.9千克的平均值，表明我国已进入人均粗钢消费的峰值弧顶区。如果与美国人均消费710千克和日本的1098千克较高数值相比，分别相差107.96千克和495.96千克，似乎还有一定的上升空间，但同时需要重视和研究两个客观事实：

企业研发实力也存在问题。在较大的市场压力面前，一些过去长期以建筑钢材等“大路货”产品为主导的大中型钢企，也正在转型生产优钢特钢，力图摆脱困境。但是受生产建筑钢材形成的企业研发机构、生产队伍、管理模式、管理思维等多方面因素的限制，这些企业科技创新能力不足，创新水平低下，近些年在钢铁产品推陈出新、发明专利等领域没有建树，甚至发明专利为“零”。这些长期形成的困局有待破解。

与国际市场中高端产品竞争不适应。统计数据显示，2014年，我国钢材累计进口同比增长2.5%，进口价格上涨2.5%，而同期我国钢材出口平均价格却下降11.5%，二者存在近5倍的差距。

一直以来，我们呼吁和鼓励钢铁业大力发展可以“顶替、替代”进口的产品，以解决我国中高端钢材产品质量与发达国家的差距问题。对此，的确有一些企业在一直努力追赶，但是实际的差距依然客观存在，这也是未来国内钢铁企业亟待破解的难题。